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      寧波鐵路道岔運(yùn)行中常見的故障!

      發(fā)表時(shí)間:2022-08-21 訪問量:54589

      說到鐵路道岔,我相信你能想到的就是在鐵路上使用道岔用于連接兩條軌道,主要是為了使列車從一條軌道超過另一條軌道。鐵路道岔是列車中一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),在使用中難免會遇到很多的問題。如果我們想解決這些問題,我們需要理解它們。讓我們跟隨鐵路道岔制造商了解鐵路道岔的常見病害。

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      鐵路道岔組裝鋪設(shè)過程中遺留的病害:叉路組裝鋪設(shè)過程中遺留的主要病害包括鐵路電氣化改造后電化柱的埋設(shè),導(dǎo)致兩個(gè)中間交點(diǎn)偏移,導(dǎo)致渡輪方向不良、基本軌、尖軌、護(hù)輪軌鋼軌硬彎曲;混凝土叉枕間隔位置不正確,一側(cè)偏移;兩段組裝鋪設(shè)時(shí)接頭不均勻。

      鐵路道岔運(yùn)行中產(chǎn)生的典型病害包含但不僅限于以下幾種:橡膠墊壓碎損壞;尖軌跟部連接墊板斷裂;側(cè)軌腐蝕;滑床平臺脫焊;零件腐蝕和磨損;墊板孔磨損,軌道表面波浪磨損;尖軌和基本軌側(cè)磨;腐蝕孔徑擴(kuò)大;保護(hù)輪軌磨損;基本軌波浪磨損;地腳螺栓尼龍?zhí)坠芄收?;尖軌中間軌距擴(kuò)大;暗坑吊板等。

      維護(hù)中存在的問題:如果維護(hù)處理不當(dāng),也會導(dǎo)致加速道岔病害。例如,工作人員對加速道岔的日常維護(hù)缺乏了解,主觀認(rèn)為加速道岔不需要進(jìn)行全面的開始和固化;加速道岔組裝和鋪設(shè)過程中遺留的病害未采取相應(yīng)的整改方法和措施;維護(hù)機(jī)械工具不能滿足設(shè)備更新的要求;工作人員對病害處理不當(dāng),導(dǎo)致病害逐漸變化。所以要及時(shí)更換寧波鐵路配件,保證人身安全。


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